Падот на продажбата на Mercedes продолжи и се забрза во 2025 година.
Откако веќе забележа пад од четири проценти во продажбата во 2024 година, 2025 година беше уште полоша за производителот со седиште во Штутгарт: пад од 10 проценти на глобалните нови регистрации. Вкупно, групацијата минатата година продаде 2.160.000 патнички автомобили и комбиња, што е најслабиот резултат од 2014 година.
Лошите резултати првенствено се припишуваат на големите загуби во Кина, каде што продажбата се намали за 19 проценти, и во Северна Америка со минус од 12 проценти. Сегментот на патнички автомобили се намали на 1.800.800 испорачани возила, што е девет проценти помалку отколку во 2024 година.
Секторот на лесни комерцијални возила е во уште полоша состојба. Mercedes-Benz комбиња, со 359.100 нови регистрации, забележа пад од 11 проценти во споредба со претходната година.
Исто така, време е да се споменат позитивните трендови. И покрај предизвикувачките времиња, бизнисот во Европа останува релативно стабилен. AMG бележи 145.000 испораки и раст од седум проценти, а G-класата особено се издвојува со историски рекорд од 49.700 возила, што претставува раст од дури 23 проценти.
Глобалната продажба на plug-in хибриди се зголеми за девет проценти во 2025 година. Вкупно 368.600 електрифицирани возила беа испорачани во текот на годината, што е на ниво од претходната година, меѓу кои 197.300 беа целосно електрични автомобили. Во Европа, Mercedes-Benz постигна најголема продажба на електрифицирани возила во историјата во 2025 година, достигнувајќи удел од 40 проценти.
Податоците за продажбата на врвните модели се исто така интересни. Возилата од највисоката класа, вклучувајќи ги AMG, Maybach, G-класата, S-класата, GLS, EQS и EQS SUV, достигнаа 268.000 продадени единици, што претставува 15 проценти од вкупната продажба. Mercedes неодамна повторно делумно се оддалечи од луксузната стратегија што ја објави извршниот директор Ола Калениус во 2022 година.
Кога станува збор за луксузни седани, може да се забележи интересен тренд. Иако пазарот како целина е баран, ексклузивноста продолжува да привлекува купувачи. Секоја трета S-класа продадена во 2025 година беше Mercedes-Maybach. Во Кина, секоја втора S-класа носеше двојно М лого. Mercedes на тој начин го задржа својот пазарен удел во сегментот на возила над 1 милион јуани, или околу 130.000 евра.
Треба да се напомене дека Mercedes го објави најобемното ажурирање на S-класата во својата историја за 29 јануари.
Податоците за другите пазари се исто така оптимистички. Јужна Америка забележа силен раст од 54 проценти. Позитивни резултати беа забележани и во Австралија со раст од 10 проценти, Турција со 11 проценти и земјите од Заливот со раст од три проценти. Германија (+1%), Шпанија (+6%) и Полска (+6%) исто така беа во црно.
Новите електрични модели носат надеж за подобра 2026 година, предводени од многу бараниот нов CLA и неговите електрични верзии, вклучувајќи ги CLA Shooting Brake, GLC и GLB.
Mercedes, исто така, го најавува најобемното освежување на S-класата, теренските возила GLE и GLS, премиерата на електричниот AMG GT со четири врати, првиот модел AMG Performance на електричната платформа AMG.EA, како и претставувањето на новата електрична C-класа и новиот GLA.
