И покрај годините силно поттикнување на електричните возила, изгледа дека трендовите на пазарот се менуваат. Сè поголем број купувачи повторно се насочуваат кон класични бензински и дизел мотори, додека ентузијазмот за електричните автомобили видливо слабее. Нова студија открива дека транзицијата кон електрификација наидува на поголем отпор отколку што се очекувало.
Извештај на консултантската компанија EY покажува дека усвојувањето на електричните возила забавува на глобално ниво, делумно поттикнато од промени во политиките, како оние неодамна воведени во Соединетите Американски Држави.
Преференции на купувачите
- Мотори со внатрешно согорување (бензин/дизел): 50%
- Хибриди: 16%
- Целосно електрични автомобили: 14%
- Купувачи кои размислуваат за EV, но го преиспитуваат или одложуваат купувањето: 36%
Меѓу потрошувачите кои планираат да купат автомобил во следните две години, речиси половина сега намераваат да изберат возило со мотор со внатрешно согорување. Тоа претставува значителен скок од околу 13 процентни поени во однос на минатата година и јасен показател за промена во преференциите на купувачите.
Покрај тоа, студијата на EY бележи дека наклонетоста кон купување целосно електрично возило паднала за околу 10 поени, на само 14 проценти од вкупниот број испитаници. Сличен тренд е видлив и кај хибридните модели, за кои интересот опаднал за околу 5 поени и сега изнесува околу 16 проценти.
Дури и меѓу оние кои сè уште размислуваат за купување електричен автомобил, повеќе од една третина (36 проценти) признава дека ја преиспитува одлуката или планира да ја одложи куповината, наведувајќи како главна причина геополитички случувања и политички промени.
Овој тренд би можело и да продолжи. Помалку од една година од почетокот на вториот мандат на претседателот Трамп, веќе се воведени неколку политички промени кои одат во прилог на возилата со класични мотори. Се очекува овие мерки да влијаат и на однесувањето на потрошувачите и на стратегиите на производителите во годините што доаѓаат.
Овој месец се укинаа т.н. CAFE стандарди за просечна потрошувачка на гориво, со што им се отвора пат на производителите на автомобили да произведуваат повеќе модели со мотори со внатрешно согорување. Од автоиндустријата тврдат дека тоа е во согласност со реалната побарувачка, истакнувајќи дека Американците и понатаму претежно ги преферираат ваквите возила во однос на електричните алтернативи.
Слична ситуација се случува и во Европа. Пред две години Европската Унија најави план за забрана на продажба на нови бензински и дизел возила од 2035 година. Меѓутоа, сега изгледа сè поизвесно дека таа забрана ќе биде ублажена, што би овозможило продажба на хибридни модели и автомобили на синтетички е-горива и по 2035 година. Таква одлука без сомнение ќе има значително влијание врз продажбата на електрични возила низ континентот.
