Tesla вчера соопшти дека добила законско одобрение за целосно автономно возење (со надзор) во Холандија. Функцијата ќе почне да се воведува на возилата на клиентите во наредните денови. Ова е прв пат целосно автономно возење (со надзор) да биде достапно на возила на клиентите во Европа.
Tesla ќе може да вози речиси насекаде под активен надзор. Tesla вели дека системот FSD (со надзор) учи на ист начин како и луѓето, преку искуство, и дека неговите возила собираат повеќе од 500 години податоци за возење секој ден. Овие податоци, велат тие, се користат за да се научи системот како да реагира дури и во најретките сценарија на возење.
Tesla вели дека ова ги прави секојдневните патувања до и од работа побезбедни за сите учесници во сообраќајот. Системот за навигација користи надворешни камери и вештачка интелигенција, а е дизајниран и да ја заштити приватноста.
Сите анализи на околината во реално време, вклучително и обработка на податоци од камери и сензори, се одвиваат директно во вградениот компјутер со вештачка интелигенција на возилото, а можностите на системот треба да се подобрат со текот на времето. Нервната мрежа во срцето на системот е тренирана на реални, анонимни податоци за возење што му овозможува да ги толкува работите во околината и да донесува одлуки за возење во реално време, вели Tesla.
Наместо да се потпира на посебни, рачно програмирани правила за секоја ситуација, системот учи да ја разбира задачата за возење, ги следи ознаките на лентите и сообраќајните знаци, како и пешаците и другите возила, а потоа директно генерира команди за контрола на возилото врз основа на податоците што ги собира.
Ова му овозможува на системот континуирано да се подобрува преку големата количина на податоци што ги прима и се прилагодува на сложени средини во реалниот свет, вели Tesla. Сепак, моменталните можности на системот бараат активен надзор од возачот и не го прават возилото автономно. Возачот е задолжен во секое време додека ја користи функцијата.
Кога е вклучен FSD (со надзор), веројатноста за судир по поминат километар е до 7 пати помала отколку кога се управува рачно, а до денес, според Tesla, низ целиот свет се поминати повеќе од 14 милијарди километри. Пред да го претстави на клиентите, Tesla спроведе обемно внатрешно тестирање на системот низ цела Европа. Поминати се повеќе од 1,6 милиони километри.
Кон крајот на минатата година, Tesla почна да нуди опција за тестирање на системот FSD од седиштето на совозачот во некои европски земји. Кампањата беше достапна во Хрватска, Чешка, Данска, Финска, Франција, Германија, Унгарија, Италија, Холандија и Шпанија.
Тие велат дека испечатиле илјадници страници документација, илјадници сценарија за перформанси на патеката, изработиле десетици истражувачки студии за безбедносните перформанси и резултати и одржале демонстрации за властите на речиси сите земји од ЕУ.
Холандија е првата европска земја што даде законско одобрение на FSD (со надзор). Системот ќе биде воведен преку ажурирања на софтверот преку интернет во наредните денови. Tesla продолжува да работи на добивање регулаторни одобренија за системот во други европски земји, велат тие.
