BMW Z4 официјално заминува во историјата по повеќе од две децении и три генерации.
Последниот примерок од тековната генерација G29 излезе од производствената линија во фабриката Magna Steyr во Грац. Иако производството првично требаше да заврши во март, големата побарувачка обезбеди кратко продолжување на животниот век на моделот. Сега дојде дефинитивниот крај, а засега не е планиран директен наследник.
BMW сè уште не откри дали Z4 ќе добие наследник, но можноста за електричен родстер развиен на идната платформа Neue Klasse се споменува сè повеќе.
Засега, се знае само дека сегашниот модел си заминува без директна замена.
За да ја заврши својата кариера, BMW подготви специјална верзија на BMW Z4 Final Edition, достапна за ограничен период од крајот на јануари оваа година.
Специјалната серија е наменета за клиенти кои сакаат колекционерска копија со дополнителни ексклузивни детали.
Досега оваа година, BMW регистрираше 2.860 нови Z4 во Германија, а основниот модел почнува од 50.700 евра.
Final Edition веднаш се разликува по специјалната боја на каросеријата Frozen Matt Black, резервирана исклучиво за оваа верзија.
Автомобилот стандардно доаѓа со пакетот M High Gloss Shadowline, додека клиентите можат да изберат други бои од редовната понуда на Z4 без дополнителни трошоци.
Посебен детаљ се црвените M Sport сопирачки со висок сјај, кои дополнително го нагласуваат спортскиот карактер на родстерот.
Внатрешноста на Final Edition е обележана со црвени контрастни шевови што се протегаат низ контролната табла, централната конзола и украсните рамки на вратите, а продолжуваат на M спортските седишта тапацирани со комбинација од кожа Vernasca и алкантара.
Исто така, постои и M волан тапациран со алкантара со истите контрастни детали, додека гравираните прагови дополнително ја нагласуваат ексклузивноста на финалната серија.
Final Edition е достапен со сите три опции на моторот, вклучувајќи го врвниот BMW Z4 M40i со 340 КС и шестцилиндричен мотор во линија.
Моделите sDrive30i и M40i доаѓаат со M Sport пакетот како стандард, додека основниот sDrive20i мора да плати дополнителна такса. Во овој случај, вкупната доплата за Final Edition се зголемува на 7.400 евра.
Потсетуваме дека Z4 за прв пат беше претставен во 2002 година како наследник на BMW Z3.
Првата генерација се издвои со долгиот хауб, краткиот заден дел, ниската положба на седење и речиси идеалната распределба на тежината 50:50. Беше понудено и купе, а врвниот Z4 M Roadster со 343 КС беше моделот.
Втората генерација пристигна во 2008 година со електро-хидрауличен тврд покрив и првото воведување на системот BMW iDrive во Z4.
Третата генерација беше претставена во 2018 година и го врати електричниот платнен покрив, посовремени технологии и поизразен спортски карактер.
Финалното издание сега го затвора последното поглавје од еден од последните класични родстери на BMW.
