ID. Cross Concept најавува сериски SUV кој ќе пристигне следното лето како електрична алтернатива на бензинскиот модел T-Cross.
Volkswagen претставува три нови електрични автомобили на саемот „IAA Mobility 2025“ во Минхен.
Веќе ги видовме ID. Polo и ID. Polo GTI, а третиот модел е вистинската ѕвезда - ID. Cross Concept, кој претставува претпроизводствена верзија на идниот SUV со огромен продажен потенцијал.
Името Cross јасно става до знаење дека е електричен пандан на постоечкиот бензински модел T-Cross, иако името е речиси единственото нешто што им е заедничко.
ID. Cross е дел од семејство на мали EV модели базирани на нова верзија на платформата MEB со погон на предните тркала.
Покрај него, семејството ги вклучува и ID. Polo и ID. Polo GTI, чија продажба се очекува во 2026 година, како и сериската верзија на ID concept. Every1, која би можела да се нарече ID. Кога ќе се појави во салоните во 2027 година.
Иако користи речиси исто меѓуоскино растојание од 2.601 mm како ID. Polo (само 1 mm пократко), должината ID. Crossa е 4.161 mm, што е за 108 mm повеќе од споменатиот автомобил.
Дополнително, ID. Cross е и повисок за 58 mm.
Во багажникот има 490 литри корисен простор за складирање работи, на што треба да се додаде мал преден багажник од 25 литри - што ниту еден друг ID. модел сè уште не го понудил.
Во споредба со конзервативно дизајнираниот ID. Polo, Cross носи помодерен изглед: LED светлосни елементи на предната страна, три осветлени четириаголни елементи во C-столбот како почит кон легендарниот VW Bus, додека црните пластични лајсни ги нагласуваат лакови на тркалата.
Исто така, има 21-инчни тркала со гуми Continental кои ј пренесуваат шарата на бандажот на страната на гумата.
Кабината наликува на концептот ID.2.all, со 11-инчна дигитална инструмент табла пред возачот, двокрак „квадратен“ волан и 13-инчен централен екран.
VW конечно ги послуша критичарите - физичките копчиња за основните контроли на климата се вратени, а има и ротационен контролер на централната конзола.
Специфичната функција „calm status“ го намалува бројот на прикази на екраните кога телефонот е свртен надолу на безжичниот полнач.
Внатрешноста комбинира амбиентално осветлување, меки материјали и беж тонови инспирирани од „висока мода и луксузен мебел“.
Предните и задните седишта можат целосно да се спуштат, па ID. Cross нуди можност за спиење како стар VW Bus. Наслоните за грб се покриени со материјал сличен на јога подлога.
Засега, VW потврди дека Cross ќе има досег до 420 км (WLTP), со електричен мотор од 208 КС сместен напред.
Малку е послаб од ID верзијата. Polo GTI со 223 КС, но доволно за потребите на пазарот.
Иако официјално е концепт, VW најавува дека производствениот модел за следното лето ќе биде речиси идентичен.
Цената во Европа започнува од околу 25.000 евра, што го става во конкуренција со модели како што се Kia EV2, Toyota Urban Cruiser, Ford Puma Gen-E и Volvo EX30.
Погледнете го промотивното видео:
