Volkswagen има големи надежи за електрични возила, но веќе размислува за значителна промена во стратегијата. Иако моделите ID.3 и ID.4 имаа солиден почеток, продажбата на другите членови на ID. не оди во очекуваната насока. Германците сега ја испитуваат можноста за воведување електрични возила со продолжен досег за идните седани и кросовери во Европа.
Приказните и комбинациите што секојдневно доаѓаат од автомобилските гиганти кога станува збор за електрични модели само покажуваат колку е целата ситуација непредвидлива. Очигледно е дека новата ера на мобилност не е помината кај клиентите, но производителите се чини дека не сакаат да го признаат тоа, па затоа нудат нови опции за заштеда.
Најнов пример е Volkswagen, кој ја разгледува можноста како дел од подготовките за нов петгодишен инвестициски план, а повеќе детали се очекуваат во март следната година. Портпарол на компанијата потврди дека тие „го следат развојот на пазарот и го резервирале концептот на продолжувач на дострел за нивната идна EV платформа“. Тој нагласи дека побарувачката на потрошувачите на крајот ќе одреди кога и каде ќе се нудат вакви возила.
Volkswagen не е сам во ова размислување за „продолжување на досегот“. Бран нови модели со продолжен домет доаѓа на пазарот. Stellantis се подготвува да лансира вакви верзии, почнувајќи од гамата Jeep.
Извршниот директор на Ford, Џим Фарли, ја пофали технологијата, велејќи дека им дава на клиентите електрично искуство без вознемиреност од дометот. Поважно, рече тој, им овозможува на компаниите да понудат „електрично возило кое е целосно споредливо со возило со мотор со внатрешно согорување (ICE) во однос на цената“.
Главната причина за ова е што возилата со продолжен домет користат многу помал и поевтин пакет батерии, бидејќи се потпираат на моторот со внатрешно согорување кој делува како генератор за полнење додека возите.
На крајот на краиштата, приказната се враќа на почетокот, односно почнува со бензинската пумпа.
