Најновиот проект „од нула“ базиран на Giulia GT од 60-тите години беше исто така спроведен од познатата неаполска модна куќа E. Marinella, а резултатот е спектакуларен.
Без оглед на погонскиот склоп, познатата италијанска компанија Totem Automobili инсистира на уникатни примери на своите карбонски креации базирани на Giulia GT, што несомнено е потпомогнато од добро ситуирана клиентела која ќе плати колку што е потребно за да учествува во персонализацијата; во овој случај, значително повеќе од 600.000 евра.
Најновата Giulia GT, во чие креирање учествуваше и познатата неаполска модна куќа E. Marinella, се вика Euforia. Јавноста за прв пат можеше да го види автомобилот на најновото издание на изложбата Concorso d'Eleganza Villa d'Este, а неименуваниот купувач се одлучи за портокаловата боја на каросеријата Oro di Capri инспирирана од атмосферата на познатиот брег на Амалфи.
Зад светлите врати на значително проширената каросерија, чии панели се изработени од карбон, има простор за двајца украсен со неколку декоративни детали и материјали зад кои стои E. Marinella, вклучувајќи рачно обоена свила од која италијанската модна куќа изработува рачно изработени вратоврски.
Со сина кожа на повеќето внатрешни панели и седишта Sabelt, како додаток, има и торба за рачен багаж во истата боја, а потсетник на добрите стари времиња е алуминиумот од кој е направен трокракиот волан и плочата со канали низ кои „шета“ алуминиумската рачка на менувачот.
Иако Totem нуди и своја креација на тема Giulia GT во комбинација напојувана само од електричен мотор, купувачот на портокаловата „уметност на тркала“ се одлучи за 2,8-литарскиот битурбо V6 мотор (ITV6¹ – Gloria) што Totem го разви во соработка со Italtecnica Engineering.
Во комбинација со отворен издувен систем од познатата компанија Capristo, која порано произведуваше издувни системи само за Ferrari, моторот кој развива 640 коњски сили и 655 Nm максимален вртежен момент е одговорен за движење на само 1.180 килограми, што најдобро го објаснува забрзувањето од 0 до 100 км/ч за само 3,2 секунди.
Мануелен 6-степенски менувач е одговорен за пренесување на моќноста на задната оска, а покрај врвните гуми на Michelin на ултра лесни 18-инчни бандажи, поддршката за одлично управување доаѓа и од електронски контролирана адаптивна суспензија со повеќекратно прилагодливи амортизери.
