Во повеќето земји од ЕУ, возачите се мачат да најдат станици за полнење со брзи полначи по цена под 50 центи за kWh. Прифатливи цени постојат таму каде што е достапна сончевата енергија.
Во Катринехолм, мал град во Јужна Шведска, се случува нешто навистина интересно. Таму, станицата за полнење ETC Solpark го постигна она што многумина го ветуваат, но малкумина го испорачуваат: брзо и евтино полнење.
Кој е клучот? Се напојува директно со сончева енергија. Понудата е едноставна: 0,15 евра/kWh за брзо полнење во текот на денот. Тајната? Тие произведуваат сопствена електрична енергија, во сопствена соларна инсталација. Чисто и евтино полнење без посредници. Резултатот: веројатно најевтината станица за брзо полнење во цела Европа.
Гахангир Сарвари, менаџер на ETC Sol, објаснува: „Неодамна ја лансиравме оваа понуда и веќе гледаме огромен број луѓе кои доаѓаат тука за да ги полнат своите возила. Повеќе отколку што очекувавме.“
И не е ни чудо: заштедите се значителни во споредба со вообичаените цени во другите малопродажни синџири.
Објектот има два брзи полначи од 150 kW, кои можат да полнат до 4 електрични автомобили истовремено. Електричната енергија што ја снабдуваат не доаѓа од мрежата: таа доаѓа директно од соларна електрана што се наоѓа веднаш до неа. Ова не е зелен сертификат или компензации, туку вистинска сончева енергија, генерирана и користена на лице место.
Сарвари јасно го сумира тоа: „Бидејќи произведуваме сопствена електрична енергија, можеме да ја одржиме најниската цена на пазарот. Попрофитабилно е за нас да ја трошиме на самата станица за полнење отколку да ја продаваме на мрежата, дури и по толку ниска цена.“
Станицата за полнење е во функција од средината на октомври и за само неколку недели веќе испорача околу 4.000 kWh. Скромна бројка во споредба со големите мрежи, но многу значајна за ваков локален проект.
Сепак, цената од 1,80 шведски круни, или 0,15 евра/kWh, важи само од 8:00 до 16:00 часот. Во остатокот од денот цената се зголемува на 0,43 евра/kWh, што е сè уште конкурентно. И покрај ова, речиси сите корисници ги користат поевтините часови, па 99% од полнењето се одвива во текот на денот.
Се чини дека овој модел има сè што е потребно за да функционира: е ефикасен, ефтин, одржлив и привлечен за корисниците. Но, најинтересно е што овој систем лесно може да се реплицира во други области, особено во оние земји со голем број сончеви денови во текот на годината.
