Audi е фокусиран на луксузни електрични автомобили со високи перформанси и својата визија ќе ја претстави на јавноста користејќи три концепти Sphere.
Првиот од нив е Skysphere, елегантен roadster со две седишта, кој ќе се појави на изложбата Pebble Beach Concours d’Elegance.
Skysphere крие еден одличен адут, а тоа е способноста да го смените меѓуоскиното растојание додека возите, што му овозможува да се трансформира од долг grand tourer во агилен roadster со само едно притискање на копче.
Активаторите зад предната оска го поместуваат целиот преден дел на автомобилот наназад и го скратуваат меѓуоскиното растојание за речиси 10 инчи при промена на режимот GT и Sport. Skysphere теоретски нуди автономија на ниво 4, така што во режим GT, воланот и педалите се влечат под контролната табла, што резултира со отворен и простран кокпит за возачот и сопатникот.
Skysphere изгледа одлично во секоја конфигурација и е инспириран од родстерот Horch од 1937 година, кој ја освои наградата Best of Show на споменатата изложба во 2009 година.
Мотивот Audi Singleframe доминира на предната страна каде што се наоѓа осветленото лого со четири прстени. Десетици LED диоди служат како индикатори за насока, а исто така можат да прикажат анимиран „танц“ кога возачот ќе се приближи до автомобилот и при пристигнувањето. Тесни светла со триаголни елементи го осветлуваат патот и ги навестуваат идните решенија на Audi. Предните и задните браници се поизразени и потсетуваат на легендарното Audi Quattro од 80-тите. Задниот дел на автомобилот е инспириран од дизајнот на тркачки автомобили стари еден век, но десетици LED диоди го враќаат концептот во модерната ера.
Во продолжениот режим GT, автомобилот е малку повисок благодарение на воздушната суспензија што користи GPS и го анализира патот и се прилагодува за да понуди удобно возење. Исто така, точно пред кабината се наоѓа атрактивен панел со триаголни орнаменти што одговара на елегантниот панел на багажникот зад седиштето.
Во спортски режим, автомобилот се спушта, а споменатиот панел исчезнува поради влечење на предниот дел. Воланот и контролната табла се фокусираат на возачот, а системот за погон на задните тркала е активиран за да понуди поспортско и поинтересно возачко искуство.
Концептуалниот автомобил забрзува од 0 до 100 км/ч за помалку од 4 секунди благодарение на електричниот мотор поставен назад кој развива 624 КС. Батеријата од 89 kWh се наоѓа зад седиштето и во централната конзола и обезбедува дострел од 500 километри. Во пространиот багажник има два палки за голф, а има место и за два куфери.
Незаменлив дел од искуството е пространата кабина тапацирана со еколошка микрофибер и веганска кожа. Внатрешниот дизајн е посветен на дизајнерскиот центар во Малибу, Калифорнија, кој го создаде концептот Skysphere. Панелите на вратите се направени од еукалиптус. Широкиот панел ја извршува функцијата на екран и ја заменува конвенционалната табла. Внатре, има дополнителни контроли за аудиосистемот и за климатизација.