Ќе донесе револуција во патувањата низ цела Полска, но и надвор од границите на земјата.
Полска планира да отвори мега-аеродром во 2032 година под ново име - „Порт Полска“.
Се очекува транспортниот центар, сместен помеѓу Варшава и Лоѓ, да опслужува 40 милиони патници годишно, што го става во иста категорија со аеродроми како што се лондонскиот „Хитроу“ и аеродромот во Истанбул.
Проектот беше одобрен во 2017 година, но беше погоден од корупциски скандал.
Актуелниот полски премиер, Доналд Туск, избран во 2023 година, вети дека ќе му даде на проектот „нов почеток“.
Тој претходно изјави дека аеродромот „целосно ќе го револуционизира патувањето низ целата земја, но и надвор од нејзините граници“.
„Порт Полска“ е замислен како порта кон Европа и еден од најголемите транспортни центри во регионот.
Властите издвоија 131 милијарда злоти (30 милијарди евра) за изградбата, а почетокот на работите е планиран за 2026 година.
Мега-аеродромот се смета за пресвртница за патувањата во регионот. Авиокомпаниите ќе ги поврзуваат главните меѓународни дестинации, додека брзите железнички врски ќе ги превезуваат патниците и до клучни градови како што се Краков, Гдањск и Вроцлав.
Се очекува дека околу 40% од патниците ќе пристигнат на аеродромот со воз, особено од Варшава, патување кое трае околу 20 минути. Ќе се изгради и автопат за да се поврзе аеродромот со остатокот од земјата.
„Авиони од целиот свет, 24 часа на ден; најголемиот транспортен центар во регионот; најбрзата железничка мрежа во Европа - тоа е она што го градиме“, рече Туск минатата недела.
Аеродромот првично се викаше „Централно комуникациско пристаниште“ (Centralny Port Komunikacyjny - CPK), но бидејќи беше поврзан со обвинувања за корупција, беше одлучено да се започне одново и да добие ново име.
Извештаите покажаа дека претходната популистичка влада продала на приватна компанија 160 хектари земјиште клучно за градежништво.
Огромна парцела земја со површина од 2.585 хектари е одобрена за изградба. Аеродромот ќе има две паралелни писти, секоја долга околу 4.000 метри. Трета и евентуално четврта писта се планирани за подоцнежна фаза.
Патнички терминал и железничка станица ќе бидат изградени веднаш до пистата.
Проектирањето на сообраќајната крстосница го води британското архитектонско студио Foster + Partners.
Просторот ќе обедини три главни начини на транспорт - воздушен, железнички и патен - и ќе служи како место за собирање на патниците пред нивното патување или додека чекаат пристигнување на посетителите.
