Германската индустрија намали околу 124.000 работни места во 2025 година, а автомобилскиот сектор е во фокусот на кризата, според анализата на консултантската фирма EY.
Бројот на вработени во индустријата се намали за 2,3 проценти минатата година, на околу 5,38 милиони, пресмета консултантската фирма врз основа на податоци од статистичкиот завод, вклучувајќи ги и компаниите со најмалку 50 вработени.
Падот е двојно посилен од оној во 2024 година, покажаа податоците.
Автомобилската индустрија изгуби најмногу работни места, околу 50 илјади. Хемискиот и фармацевтскиот сектор забележаа околу две илјади.
„Германската индустрија е во длабока криза“, заклучи извршниот директор на EY, Јан Брорхилкер.
Приходите од индустријата се намалија за речиси пет проценти од 2023 година, додаде Брорхилкер, предупредувајќи дека само силно закрепнување може да ги спречи понатамошните загуби на работни места.
Во 2025 година, приходите се намалија за 1,1 процент, а четвртиот квартал продолжи тренд кој се протегаше во текот на две и пол години.
Автомобилскиот, текстилниот и хартиениот сектор забележаа загуби, додека металниот и електротехничкиот сектор забележаа добивки.
Од пред пандемијата 2019 година, бројот на вработени се намали за околу 266 илјади, или околу пет проценти. Само автомобилскиот сектор изгуби 111.000 работни места во тој период, што одговара на загуба од 13 проценти.
Бројот на вработени во текстилната и металната индустрија се намали за 16 и 13 проценти, соодветно, покажа анализата. Хемискиот, фармацевтскиот и електротехничкиот сектор забележаа скромен раст на бројот на вработени, за три и два проценти, соодветно.
Се очекува индустријата да продолжи да ги намалува работните места во 2026 година, поради слабите нарачки и интензивната конкуренција.
Брорхилкер рече дека бројот на банкроти се зголемува, особено кај добавувачите на автомобилски производи, додавајќи дека производителите на автомобили сè повеќе го преместуваат производството, истражувањето и развојот во странство.
Економистите очекуваат германската економија да порасне за околу еден процент оваа година, по години стагнација, но ќе биде потребно време тој раст да го почувствуваат компаниите.
Целосно закрепнување не се очекува до 2027 година, кога треба да се почувствува целосното влијание на владините трошоци врз војската и инфраструктурата.
