Прелиминарниот извештај од истрагата за падот на авионот на Air India што се случи на 12 јуни откри што се случило со Boeing Dreamliner во неговите последни моменти - 32 секунди патување од полетувањето до падот во болницата во близина на аеродромот.
Во падот во близина на аеродромот „Ахмедабад“ загинаа 241 лице во авионот и 19 на земја. Само еден патник преживеа.
Извештајот се фокусираше на моментите по полетувањето, покажувајќи како двата прекинувачи за контрола на горивото на авионот брзо се префрлиле во положба „исклучено“. Оваа акција го прекинала снабдувањето со гориво до моторите, предизвикувајќи авионот веднаш да ја изгуби моќноста.
Прекинувачите се наоѓаат на централната конзола од пилотската кабина, веднаш под рачките за потисок на моторот. Се користат за контрола на протокот на гориво до моторите - првенствено за време на стартување и исклучување на моторот на земја или за исклучување на моторот во случај на дефект на моторот во лет. Сепак, тие не можеле да бидат случајно поместени бидејќи се опремени со механизам за заклучување што спречува ненамерно движење на прекинувачот.
Во прелиминарниот извештај се истакнуваат клучните настани пред и по полетувањето на авионот, а исто така се наведува дека пилотите нагласуваат за време на комуникацијата дека ниту еден од нив не го исклучил моторот и дека се обиделе да го стартуваат во критични моменти.
Се известува дека сите системи функционирале нормално до моментот кога авионот полетал. Следеле низа критични настани што се случиле во рок од 32 секунди откако авионот полетал, изгубил потисок и почнал да паѓа - од префрлањето на прекинувачот за контрола на горивото во положба „исклучено“ до активирањето на единиците за напојување во случај на опасност и обид за рестартирање на моторите.
Двата прекинувачи за гориво биле пронајдени во работна положба на местото на несреќата.
Индиската канцеларија за истрага на воздушни несреќи ја истражува несреќата. Конечниот извештај се очекува во рок од една година.
