Замислете да почнете да ги вртите педалите на почетокот на 12-та етапа на овогодинешниот Тур де Франс. Вашата прва задача би била да возите велосипед 33,2 километри до врвот на Кол ду Галибие во француските Алпи додека се искачувате на околу 1.305 метри надморска височина. Но, тоа е само првото од трите големи искачувања на денот. Треба да се соочите и со високиот планински премин Col de la Croix de Fer за да стигнете до Alpe d'Huez. Шансите се дека нема да можете да ја завршите етапата 12, а уште помалку да го направите тоа во пет часа што му се потребни на победникот да го заврши возењето. А етапата 12 е само една од 21-те што мора да се завршат во 24-те дена од трката.
Тур де Франс традиционално се вози во текот на три недели во јули. Трката е долга околу 3.500 километри и се состои од 21 етапа и два дена одмор. Заедно со Џиро д'Италија и Вуелта ја формира Гранд Тур, односно трите најголеми велосипедски трки во светот. Тоа е исклучително напорна трка која бара врвна подготовка од натпреварувачите. Професорот по физика Џон Ерик Гоф за The Conversation пишува дека причината зошто учесниците на Тур де Франс можат да прават работи за кои можеме само да сонуваме е затоа што овие спортисти можат да произведат огромна количина на моќност.
„Моќноста е брзината со која велосипедистите трошат енергија, а енергијата што ја трошат доаѓа од храната што ја јадат. И за време на Тур де Франс, победничкиот велосипедист ќе согори приближно 210 Биг Мек сендвичи“, тврди Гоф.
Возењето велосипед е игра на вати
За да го придвижи велосипедот, возачот на Тур де Франс ја пренесува енергијата од неговите мускули преку велосипедот до тркалата. Колку побрзо возачот може да ја ослободи енергијата, толку е поголема моќноста. Оваа стапка на пренос на енергија често се мери во вати. Велосипедистите на Тур де Франс се способни да генерираат огромни количини на енергија за неверојатно долги периоди во споредба со повеќето луѓе.
„Рекреативниот велосипедист во добра форма може постојано да испушта 250 до 300 вати околу 20 минути. Натпреварувачите на Тур де Франс можат да произведат повеќе од 400 вати во истиот период. Овие професионалци се способни дури и да достигнат 1.000 вати за кратки временски периоди. стрмен рид, кој е приближно доволно моќ за да работи микробранова печка“, објаснува Гоф.
Професорот Гоф ги вбројува во својата равенка ефектите од гравитацијата, отпорот на воздухот и триењето и пресметува дека типичен победник на Тур де Франс произведува, во просек, околу 325 вати во текот на околу 80 часа трки.
Дали се прашувате од каде овие велосипедисти добиваат толку енергија? Одговорот лежи, се разбира, во храната.
„Најдобрите велосипедисти на Тур де Франс кои ја завршуваат 21 етапа согоруваат околу 120.000 калории за време на трката, или во просек речиси 6.000 калории по етапа. На некои од потешките планински етапи, како што е овогодинешната етапа 12, тркачите ќе согоруваат блиску. до 8.000 калории. За да ги компензираат овие огромни загуби на енергија, тие јадат слатки задоволства како печива со џем, енергетски барови и слатки желеа за да не трошат енергија за џвакање“, вели Гоф.
Словенецот Тадеј Погачар победи на Тур де Франс во 2020 и 2021 година, а тежи само 66 килограми.
„Учесниците во оваа трка немаат многу маснотии за согорување за производство на енергија. Затоа мора да внесуваат енергија од храната за да можат да ја исфрлат со брзина која изгледа натчовечка", заклучува професорот Гоф.
Затоа, доколку го следите преносот на овогодинешното издание, внимавајте колку пати јадат велосипедистите и ќе ви биде појасно зошто внесуваат толку многу слатки задоволства.
