Renault Symbioz ја продолжува серијата која започна пред 60 години со моделот Renault 16 и 40 години по револуционерниот модел Espace и нуди нова форма и визија за удобен и модерен семеен автомобил.
Комбинирајќи ги најдобрите карактеристики на моделите од C-сегментот на Renault во однос на модуларен дизајн, поврзаност и ефикасност, како и експертиза и интелигентни решенија, Symbioz ги исполнува највисоките стандарди за удобност во возилото на кратки и долги патувања. Затоа, е идеален за различни групи клиенти. Пред сѐ, тоа е автомобил за семејства кои сакаат повеќе простор и поефикасен, модуларен и модерен дизајн. Совршен е и за деловни корисници кои сакаат да го електрифицираат својот возен парк и сепак да ги задржат вкупните трошоци за сопственост на разумно ниво.
Symbioz е изграден на проширена верзија на CMF-B платформата што се користи за Clio, Captur (B-сегмент) и Mégane Conquest (C-сегмент) и има добро избалансирани пропорции. Дури и неговата задна настрешница, што гарантира многу простор во багажникот, придонесува за добриот тек на целокупниот дизајн. Задниот дел е во склад со современата и подигната хоризонтална хауба и вертикалните линии на предниот дел.
Позициониран е помеѓу моделите Captur и Austral, и е долг само 4,41 м и се приклучува на палетата на хибридни модели E-Tech, која веќе ги вклучува моделите Mégane Conquest (4,57 м) и Austral (4,51 м) и ја проширува понудата на E-Tech електрични модели во кои веќе се присутни Mégane и Scénic E-Tech electric. Сето ова е во согласност со стратегијата на Renault да ги исполни сите барања на клиентите преку создавање на двојна понуда со наменски платформи.
Symbioz е опремен со мултимедијален систем OpenR Link со вградени услуги на Google, како и Solarbay затемнет панорамски покрив. Верзијата Iconic доаѓа со 29 системи за помош при возење од новата генерација кои гарантираат оптимална безбедност и удобност при возењето.
Волуменот на багажникот до 624 литри е исклучително дарежлив за автомобил со оваа големина, додека модуларниот распоред со лизгачка задна клупа што се преклопува на рамен под го прави Symbioz исклучително модуларен и употреблив за сите намени.
За комплетирање на дизајнот, Symbioz е опремен со големи тркала од 19 инчи во верзиите Esprit Alpine и Iconic. Сите бандажи (18-инчни и 19-инчни) се нови и ексклузивни за овој модел. Острите линии создаваат динамичен графички ефект што прави тркалото да изгледа како да се врти дури и додека возилото е во мирување.
Renault Symbioz е опремен со погон E-Tech hybrid 145 Повеќе од 150 патенти се поднесени за целосната хибридна технологија E-Tech. Користејќи ја експертизата на Renault од светот на Формула 1, особено кога станува збор за собирање и регенерирање на енергијата за сопирање, обезбедува динамични и ефикасни перформанси. Сериската паралелна хибридна архитектура комбинира два електрични мотори (главен електромотор 36 kW и електричен стартер-генератор со висок напон од 18 kW) со 1,6-литарски 4-цилиндричен бензински мотор од 69 kW (94 КС), „паметен“ менувач со повеќе начина на работа и батерија од 1,2 kWh.
Менувачот има 4 степени на пренос за бензинскиот мотор и 2 брзини за главниот електромотор. E-Tech full hybrid 145 моторот може да ја комбинира моќноста на термичкиот и електричниот мотор на најмногу 14 различни начини и на тој начин да ја зголеми енергетската ефикасност.
Symbioz секогаш започнува во електричен режим и им овозможува на возачите да останат во целосно електричен режим до 80% од времето во градско возење, постигнувајќи заштеда од 40% во споредба со традиционалниот бензински мотор во истиот циклус на возење. На автопат, погонската единица му овозможува на моторот со внатрешно согорување директно да ги придвижува тркалата, без непотребно активирање на електричните мотори како кај конвенционалните хибридни системи. Оваа технологија на Renault му овозможува на моделот Symbioz да има оптимална потрошувачка на гориво на сите видови терени, а во циклусот на возење WLTP, пресметаната потрошувачка е 4,6 литри на 100 км.
