Возовите за спиење продолжуваат да се враќаат во континентална Европа поради зголемените предупредувања за климатските промени и зголемената желба на луѓето за поквалитетно патување.
Живеејќи во шведскиот главен град Стокхолм, 33-годишната Јулиа Сенингер редовно патува со воз, не само за да го посети своето семејство во Луксембург, туку и да стигне до нејзините дестинации за одмор.
Таа претпочита патување со воз отколку да лета главно од еколошки причини. Сепак, додава дека возовите се едноставно поудобни, особено услугите за спиење.
„Тоа е многу позабавно. Запознавате повеќе луѓе и имате поинтересни разговори“, вели Сенингер.
Таа има среќа бидејќи возовите за спиење продолжуваат да се враќаат во континентална Европа, со голем број нови услуги лансирани од минатото лето, или планирани да започнат подоцна годинава или во 2024 година.
Во октомври, г-ѓа Сенингер и нејзиниот сопруг отпатуваа со тогаш новоотворената услуга за спиење од Стокхолм до Хамбург, вториот по големина град во Германија. Ова го води шведската железничка компанија SJ.
Линијата тргнува од Стокхолм секој ден во 17:30 часот, а во Хамбург пристигнува во 6:30 часот.
„Го резервиравме возот веднаш штом тргна. Сè уште звучи како долго време, но одите да спиете, а во возот има толку убава атмосфера“, вели г-ѓа Сенингер, која работи за архитектонска фирма.
Јаглеродниот отпечаток е само дел од летот. Летот од Стокхолм до Хамбург резултира со околу 250 килограми јаглерод диоксид по патник, според пресметките на веб-страницата EcoPassenger. Спротивно на тоа, CO₂ ослободен при патување со електричен воз е само 26 кг.
Овој нивен ноќен воз има 9 вагони, капацитет од 400 патници, го предложи шведската влада, а компанијата планира да ја продолжи трасата до Берлин.
Љубителите на возот претходно ги воодушеви веста дека белгиско-холандската железничка компанија European Sleeper ќе почне да превезува луѓе во текот на ноќта од Брисел и Амстердам до Берлин. Со оглед на позитивниот одѕив на корисниците, од следната година ќе ја продолжат трасата и до Прага.
Франција планира да лансира возови за спиење во 2024 година кои ќе патуваат до околу 10 дестинации. Велат дека ќе бидат како хотели на шини со старомоден шарм од 20-тите.
Кет Џонс е основач и извршен директор на туристичката агенција Byway Travel која нуди патувања без летови. Таа вели дека враќањето на популарноста на возовите за спиење ја „враќа радоста во патувањето“.
„Поентата на патувањето е искуството, а не само пристигнувањето. Луѓето асоцираат дека празникот започнува кога се отвора вратата на возот“, вели таа.
Сепак, во зависност од локацијата, патувањето со воз може да биде поскапо од летањето. Цените на возовите во Британија се дури 50% поскапи од авионските билети. Сепак, спиењето во воз заштедува на хотелската сметка.
