Дали синтетичкото гориво е спас за бензинските и дизел мотори?

Може ли моторите со внатрешно согорување да преживеат во иднината и покрај налетот на електрификација во автомобилската индустрија?

Синтетичкото гориво се добива со мешање на водород добиен со електролиза и јаглерод диоксид, кој може да се „извлече“ од атмосферата или други индустриски процеси, како и некои други елементи.

Германскиот авто-клуб (ADAC) пишуваше многу на оваа тема, што не изненадува ако се знае дека оваа земја има силна автомобилска индустрија што е голема поддршка за домашната економија.

Поради процесот на електролиза со кој се добива водород, синтетичките горива се нарекуваат и Е-горива. Производството започна, но се одвива во мали количини, односно во моментов е во фаза на истражување.

Можно е да се добијат три производи - синтетички бензин, дизел или плин. Од клучно значење е согорувањето на овие горива да ја минимизира емисијата на штетни гасови што влијаат на атмосферата или здравјето на луѓето, односно емисиите се многу пониски отколку кај конвенционалниот бензин и дизел.

Првата мала фабрика за синтетичко гориво се наоѓа во германскиот град Верлте, а ја отвори Audi.

Сепак, во моментот, големиот проблем со синтетичките горива е големата загуба на енергија. Во однос на вкупната потрошена енергија, само 10 до 15 проценти се користат за стартување на возилото (со електрична енергија е околу 80%).

Се проценува дека ефикасноста на синтетичките горива може да достигне 60 проценти.

Покрај тоа, поради високите трошоци за производство, сегашната цена на синтетичкото гориво е околу 4,50 евра за литар, но се проценува дека околу 2030 година, таа цена може да падне на 2,29 евра.

Се разбира, успехот на синтетичките горива зависи многу од цената, и ќе мора да биде понизок од наведениот.

Засега, експертите предвидуваат дека синтетичките горива најверојатно ќе ги напојуваат авионите и бродовите во иднина - бидејќи во нив не е можно да се инсталираат огромни батерии или резервоари за водород (ова би зафаќало поголем дел од товарот).

А што е со автомобилите? Тоа останува да се види, и како што е наведено - многу ќе зависи од цената.

реклама

Храна што треба да ја јадеме често против лош холестерол

Read more

Финансиски хороскоп до 19 мај: Кои датуми ќе бидат критични?

Read more

Ужина за здрави црева, по препорака на гастроентеролог

Read more

Русија става во функција нов елемент на нуклеарниот арсенал

Read more

Авто новости

Шоферска дилема: Колку често треба да се менува филтерот за воздух?

Read more

Tesla ги чува непродадените возила на паркинг во трговски центар

Read more

5 евтини додатоци кои секој треба да ги има во автомобилот

Read more

Škoda Octavia: Освежување на бестселерот

Read more
 

Автомобили

Шоферска дилема: Колку често треба да се менува филтерот за воздух?

Читај повеќе
  • play_arrow

Tesla ги чува непродадените возила на паркинг во трговски центар

Читај повеќе
  • filter

5 евтини додатоци кои секој треба да ги има во автомобилот

Читај повеќе
  • filter

Škoda Octavia: Освежување на бестселерот

Читај повеќе
  • play_arrow

Како да заштедите гориво со EPS уред?

Читај повеќе
  • play_arrow

Xiaomi SU7 се расипа по само 39 извозени километри

Читај повеќе

ЕУ има нов план за камионите: Ова е најамбициозниот проект во светот

Читај повеќе
  • filter

Развојот на првиот Porsche 911 со хибриден погон заврши успешно

Читај повеќе

Seat сепак нема да згасне: Кој е новиот план?

Читај повеќе