Двојна премиера од Volkswagen: Две спортски ѕверки со над 300 КС

Volkswagen изненади со премиерата на два спортски модела.

Volkswagen одлучи да ја зајакне својата понуда во електричниот сегмент, буквално.

Доаѓаат две нови GTX верзии, имено за моделите ID.3 и ID.7 турер, а се очекува повторување на успехот постигнат со GTX верзиите на ID.4 и ID.5 – секоја петта продадена единица е GTX .

Како вистински GTI

Спортските изведби ќе бидат веднаш препознатливи по различниот светлосен потпис, спортските детали, како и соодветната декорација во кабината.

Да почнеме по ред. ID.3 GTX доаѓа во две верзии. Многумина во Volkswagen ја гледаат верзијата за перформанси како она што е Clubsport во доменот на гамата на Golf GTI. Она што донекаде изненадува е дека е задржан концептот со еден електромотор (AP550), кој ги придвижува само задните тркала.

Максимална брзина од 200 км/час

Стандардниот GTX има 286 КС и достигнува 100 км/час за 6 секунди. Споменатиот Performance има 326 КС и забрзува до 100 км/час за 5,6 секунди, што е подобро од Tesla Model 3 со еден мотор. Да ја споменеме и максималната брзина подигната на 180 км/час, односно 200 км/час кај верзијата Performance. ID.3 во верзијата GTX има батерија од 79 kWh, а досегот е околу 600 км. Се полни со моќност до 175 kW.

Верзијата GTX има и спортско подесена шасија, а Performance стандардно добива DCC адаптивна суспензија. Накратко, ID.3 GTX е првиот електричен hot-hatch на Volkswagen.

ID.7 tourer има поголема батерија (86 kWh), моќта на полнење е до 200 kW, а синергетскиот ефект на двата електромотори сега е 250 kW или 340 КС. Напред, Volkswagen има инсталирано асинхрон мотор AKA150 со моќност од 80 kW/109 КС и 134 Nm, додека назад повторно е синхрон електричен мотор AP550 со постојани магнети и максимални вредности од 286 КС и 545 Nm.

Досег од 625 км

Погонот е секако на сите тркала, а забрзувањето е брутално до 180 км/час. Не е најбрзиот, но секако е најсилниот караван модел на Volkswagen во историјата.

Тука е префинетиот и препознатливиот изглед, а треба да сметате на побогата опрема. VW ја проценува потрошувачката од 16,7 до 18,7 kWh/100 km или досег од 625 км. Почетокот на продажбата е најавен за пролет, а се очекува да започне од 65.000 евра.

 

Тагови
реклама

Велигденска гозба: Како да направите сочно печено јагнешко?

Read more
Најубавите велигденски пораки

Најубавите велигденски пораки

Read more

Чест симптом за рак на дебелото црево се забележува при вршењето нужда

Read more

Трите најдобри јаглехидрати за спречување воспаленија

Read more

Авто новости

Plug-in хибридите загадуваат речиси исто како и обичните автомобили - кој е одговорен за тоа?

Read more

Пристигна новото Ferrari со славниот 6,5-литарски V12 мотор

Read more

Драма во Tesla, Маск го отпушти целиот оддел Supercharger

Read more

Соочување на теренците: Ferrari Purosangue против Lamborghini Urus

Read more
 

Автомобили

Plug-in хибридите загадуваат речиси исто како и обичните автомобили - кој е одговорен за тоа?

Читај повеќе
  • play_arrow
  • filter

Пристигна новото Ferrari со славниот 6,5-литарски V12 мотор

Читај повеќе

Драма во Tesla, Маск го отпушти целиот оддел Supercharger

Читај повеќе
  • filter

Италијанците го претставија концептот Quintessenza: GT што се претвора во пикап

Читај повеќе
  • play_arrow

Соочување на теренците: Ferrari Purosangue против Lamborghini Urus

Читај повеќе

Колку е навистина реално автоматското возење?

Читај повеќе
  • filter

Renault официјално го претстави Symbioz: По стапките на Espace и Scenic

Читај повеќе

ЕУ ја промаши целта – нема каде да се полнат електричните автомобили

Читај повеќе
  • play_arrow
  • filter

Да, ова футуристичко чудо е Škoda

Читај повеќе