Европа ќе увезе 800.000 кинески автомобили до 2025 година

Европа можно е наскоро да увезува повеќе автомобили отколку што извезува.

Прогнозите за пристигнувањето на кинеските автомобили се остварија, но неколку години порано од најпесимистичките проценки. Тоа е последица на фактот дека европската автомобилска индустрија остана неподготвена за промените, особено кога станува збор за електрификацијата. Tesla веќе пристигна и предизвика турбуленции на пазарот, а сега доаѓаат кинеските брендови кои би можеле да донесат тектонски пореметувања во европската автомобилска индустрија.

Според најновата студија на PwC, Европа ќе увезе 800.000 нови автомобили од Кина до 2025 година, од кои повеќето ќе бидат целосно електрични. Тоа ќе биде драстична промена, бидејќи тоа ќе ја направи Европа нето увозник, односно ќе има поголем увоз од извоз, за ​​дури 221.000 автомобили, се вели во проценката на студијата.

За многумина неочекувано, бидејќи во 2015 година Европа имаше годишно производство од 1,7 милиони возила. Меѓутоа, во меѓувреме почна да расте побарувачката за конкурентни поевтини кинески производи, а во исто време бројни европски производители го преселија своето производство во Кина.

Така, од споменатата количина, 330.000 од нив ќе паднат на „западните“ брендови како Tesla, BMW и групацијата Renault, дознава Automotive News Europe. На овој начин веќе доаѓаат Tesla Model 3, BMW iX3 и Dacia Spring.

„Додека кинеските производители продаваат повеќе електрични возила во Европа, и европските и американските производители се повеќе го префрлаат своето производство во Кина“, се заклучува во студијата.

Феликс Кунерт од PwC Германија вели дека европските производители се уште имаат големи проблеми во синџирот на снабдување, а моментално се фокусирани на производство на скапи електрични автомобили.

„Кинеските производители, од друга страна, ги оптимизираа и ги развија своите производи на домашниот пазар, така што сега носат електрични модели со пристапни цени, иновативна технологија и нови концепти во Европа“, заклучува Кунерт.

Според оваа студија, уделот на кинеските производители на пазарот на електрични автомобили ќе скокне до 7,9%. Успехот на кинеските производители најмногу зависи од тоа како ќе се претстават пред Европа и каква репутација ќе стекнат, особено во премиум сегментот.

Кинеските производители ќе продадат околу 200.000 автомобили во Европа оваа година, од кои 90.000 ќе бидат електрични, а 40.000 ќе бидат plug-in хибридни. Околу 100.000 автомобили произведени од европски брендови таму ќе доаѓаат и од Кина.

реклама

Неодлучни се: Хороскопски знаци што не си веруваат ни себеси

Read more

Дали треба да пиете вода што стоела преку ноќ?

Read more

Зошто никогаш не треба да ги миете мрсните тави со топла вода?

Read more

За возачи кои по трет пат ќе се најдат на суд, за прекумерна брзина или возење под дејство на алкохол, ќе им биде одземена возачката дозвола

Read more

Авто новости

Колку кинеските производители треба да ги намалат цените за да бидат конкурентни во Европа?

Read more

Совршеното Ferrari F40 чини 3,5 милиони долари

Read more

По 50 години пристигнува наследникот на Lada Niva

Read more

Citroën 2CV би можел да се врати како ретро градски автомобил

Read more
 

Автомобили

Колку кинеските производители треба да ги намалат цените за да бидат конкурентни во Европа?

Читај повеќе

Совршеното Ferrari F40 чини 3,5 милиони долари

Читај повеќе

По 50 години пристигнува наследникот на Lada Niva

Читај повеќе

Грција сака да ја забрани продажбата на гориво на мотоциклистите што не носат кацига

Читај повеќе

Citroën 2CV би можел да се врати како ретро градски автомобил

Читај повеќе

Porsche 912c Targa на KAMM е полесен од Smart ForTwo

Читај повеќе

Audi 80: Дискретниот предок на Audi A4 спасен од Volkswagen

Читај повеќе
  • filter

Porsche го претстави најмоќниот 911 Carrera S

Читај повеќе
  • filter

Колку би чинел еден Стоеден денес?

Читај повеќе