Во текот на 4 децении, BMW M5 стана значително поголем и помоќен. Погледнете како тоа влијае на перформансите.
Британски Carwow успеа да ги собере сите генерации на BMW 5 серијата во M изданието. Врвниот спортски седан е на сцената од средината на 80-тите и генерацијата E28. Тогаш за врвен резултат беа доволни 286 КС и 340 Nm, а ги обезбедуваше 3,5-литарски атмосферски шестцилиндарски мотор. Тежеше 1.430 килограми и чинеше 31.295 фунти.
Во 1992 година го наследи Е34, а под хаубата се наоѓа малку поголем мотор од истата архитектура - 3,8 со 340 КС и 400 Nm. Автомобилот накачи повеќе од 200 килограми, а почетната цена беше 52.480 фунти.
E39 покажува драстичен скок. Сè уште има атмосферски мотор, но сега е 5.0 V8 со 400 КС и 500 Nm. Масата скокна минимално, на 1695 килограми, а цената остана речиси иста - 52.480 фунти.
Но, вистинската работа доаѓа со генерацијата E60. Под хаубата е 5.2 V10 мотор со 507 КС и 520 Nm, погонот е и понатаму на задните тркала, а цената достигна 65.330 фунти.
Турбините доаѓаат за прв пат со генерацијата F10. 4.4 V8 произведува 600 КС и 700 Nm, менувачот има две спојки и седум степени на пренос, а тежината е дури 1870 килограми. Цената достигна дури 91.890 фунти. Овој примерок се погрижи и за непријатно изненадување поради кое испадна од трката.
F90 конечно пристигна. Првиот е со погон на сите тркала, а моторот V8 сега произведува уште повеќе - 625 КС и 750 Nm. Масата застана на 1865 кг, а цената започнува од 111.220 фунти.
