Кинескиот производител на паметни телефони и автомобили сака да доминира на пазарот на електрични возила и веќе подготвува нова технологија која ќе претставува нова пресвртница во индустријата.
Станува збор за помоќен електричен мотор со рекордна енергетска ефикасност.
Xiaomi е присутен во Европа само неколку години, но веќе постигна забележителен успех со своите паметни телефони и други електронски уреди.
Сега кога влезе во областа на автомобилската индустрија, експертите очекуваат загарантиран успех на секој нов производ што Кинезите ќе го лансираат. Новиот SU7 направи револуција на кинескиот пазар, соборувајќи ги рекордите за резервации неколку часа по неговото официјално претставување. Но, Xiaomi не е задоволен со тоа и веќе го подготвува својот следен чекор, оној што ќе му овозможи да го преземе престолот од Tesla.
Покрај тоа што сака да стане нов лидер во овој сектор, кинеската технолошка компанија веќе започна да развива нов електричен мотор кој има за цел да направи револуција во автомобилската индустрија. Новиот електромотор има специфично име - V8, а иако нема цилиндри, ниту пак е мотор со внатрешно согорување, тој е целосно развиен од Xiaomi. Кинеската компанија веќе има поднесено 155 барања за патент поврзани со оваа единица.
Актуелниот модел на Xiaomi SU7 е опремен со две опции за мотори: V6 и V6S, кои нудат моќност од 299 и 347 КС, заедно со вртежни моменти од 400 и 500 Nm. Тие електромотори се развиени во соработка со компанијата Inovance Technology.
Сепак, новата погонска група ќе има V8 електричен мотор со значително поголема моќност од 637 КС и максимален вртежен момент од 635 Nm, како што нуди верзијата на SU7 опремена со два електрични мотори. Оваа конфигурација не само што ветува луди перформанси, туку SU7, како и другите идни модели во кои ќе биде вметнат V8, ќе станат директен конкурент на моделите од високата класа како Porsche Taycan Turbo GT или Tesla Model S Plaid.
Следната верзија на SU7 со новиот мотор ќе има потенцијал да забрза до импресивни брзини, иако точните бројки се уште не се достапни. Но, со оглед на тоа што сегашната најмоќна верзија, SU7 Max со 637 КС, стигнува до 100 км/час за 2,78 секунди, се очекува новата верзија да се затвори на две секунди на истиот тест и да ја помине максималната граница од 300 км/час брзина.
Една од извонредните карактеристики на електричниот мотор V8 ќе биде неговата способност да достигне 27.200 вртежи, надминувајќи ги и Tesla Model S Plaid, чиј мотор достигнува 21.000 вртежи и Porsche Taycan Turbo, со 16.000 вртежи. Исто така, електричниот V8 има спектакуларна густина на енергија на електромагнетното поле од 10,14 kW/kg и рекордна ефикасност од 98,11 проценти, со помалку од два проценти загуби. Xiaomi планира да лансира нова верзија опремена со овој мотор кон крајот на оваа година, со планирани испораки за почетокот на 2025 година.
Оваа верзија ќе има LFP батерија и CTB архитектура, интегрирајќи ги ќелиите во шасијата. Ќе се нуди со батерија со капацитети од 73,6 и 101 kWh, со домет од над 800 километри според кинескиот циклус CLTC.
Сепак, Кинезите нема да застанат тука. Xiaomi се надева дека ќе лансира четврти мотор, HyperEngine, во 2025 година, кој ќе се врти со 35.000 вртежи во минута и ќе има „висока енергетска густина“ и поефикасен ротор со јаглерод.
