ОД 923.487 примероци на моделот Фиќо произведени во текот на 30 години, само еден примерок доживеа почесен круг на Нирбургринг.
Моментално одбележуваме 68 години откако првиот примерок на моделот Zastava 750 излезе од производната лента. Се произведуваше до 18 ноември 1985 година, достигна тираж од речиси милион и неколку различни верзии, но и покрај модернизацијата, го задржа препознатливиот и пред сè симпатичен изглед.
Лиценцираниот Fiat 600 ја моторизираше поранешната држава, а тоа беше автомобилот со кој многумина го започнаа својот живот на четири тркала. Автомобилот и денес има многу обожаватели, а меѓу нив е и младата брачна двојка од Белград, Јована и Марко, кои во својата колекција имаат и интересно Фиќо. Станува збор за Zastava 750 SC од 1978 година, а ќе остане запаметен по тоа што го посети и Нирбургринг за време на патување низ Европа.
„Прво, патувањето до Ринг беше идеја за меден месец на мојот сопруг Марко, а како дел од нашето патување низ Европа со нашите автомобили. Планиравме да ги посетиме најголемите европски градови на пат кон Германија, но и да го запишеме Фиќо во списокот на легендарни болиди кои возеле кругови на оваа патека“, ни раскажува гордиот сопственик.
На ова патување Фиќо го придружуваше уште една легенда. Тоа беше Opel Calibra V6 на Марк од 1992 година, еден од најатрактивните и најценетите Opel модели во „поновата“ историја на брендот. Фиќо беше прегледан ден пред патувањето, со сменето масло и поставени четири нови гуми Tigar. Резервните делови поради можни дефекти се ставаат во куфер на покривот на автомобилот.
Патувањето од над 2.000 км ги доведе до бројни градови. На патувањето ги посетија Будимпешта, Прага, Франкфурт, се разбира Нирбург и дури на север до Хамбург и Либек. Посетуваа и безброј места, а Фиќо насекаде побудуваше голем интерес кај минувачите.
Гордиот сопственик бил изненаден што овој автомобил не исчезнал од меморијата на многу жители на Западна Европа.
„Многу луѓе ме прашуваа за кој автомобил се работи, и зачудувачки, многу луѓе знаеја за кој автомобил се работи. Слушнале за Zastava, ја препознаа познатата форма на Fiat 600 и сакаа да слушнат повеќе за историјата на оваа соработка.“
Ова Фиќо, кое беше темелно реставрирано пред пет години, одлично се справи со патувањето без ниту еден дефект. Заменувањето на четкичките на бришачите и затегнувањето на завртката на карбураторот е сè што беше направено заедно со полнењето гориво. На крајот извозе круг на Нирбургринг и тоа со фабричкиот мотор.
„Најголемото изненадување на многу посетители на Ринг беше тоа што Фиќо дојде со фабрички мотор. Многумина бараа да видат што има под хаубата, а кога го видоа моторот на Zastava со неколку ситни измени, во најмала рака беа изненадени“, ни открива Јована.
Фото: Yugoverse
