Повеќето возачи знаат дека премалку масло може да доведе до дефект на моторот. Сепак, дали знаете што ќе се случи ако има премногу масло во моторот?
Главните задачи на маслото се подмачкување со цел намалување на триењето, ладење и чистење на моторот. Моторното масло помага и при зачепување, ја намалува бучавата и вибрациите и штити од корозија.
Има мотори кои, дури и во добра состојба, трошат многу масло, така што помеѓу сервисните интервали ќе биде неопходно сопственикот сам да го дополни маслото. Ако случајно преполните и прачката за мерење покажува ниво над максимумот, може да имате проблеми. Првото нешто што може да го забележите е мирисот на изгорено и чад кој доаѓа од моторот, а можно е и да се слушнат чудни звуци од моторот.
Кога има премногу масло, течноста се пени, што значи дека сега има воздушни меури што можат да се компресираат во него. Тогаш нивото на моторното масло во картерот е превисоко и коленестото вратило може да удри во површината на маслото, што ќе предизвика пена.
Пумпата за масло потешко ја транспортира таквата течност до моторот, а ефектот на маслото во однос на подмачкување и ладење ќе се намали. Ако маслото заврши во зоната на согорување, еден дел дефинитивно ќе изгори, и ќе се формираат саѓи, што ќе предизвика проблеми на катализаторот.
Ако сте преполниле за половина литар или повеќе, а на прачката има пена, најдобро е да испуштите малку од маслото.
Да речеме и дека промената на маслото сепак се прави во пракса како дел од мал сервис на секои 10.000 км, заедно со филтерот за масло. Навистина, некои производители нудат значително подолги интервали на сервисирање, но ова генерално важи само за поновите возила...
