Lamborghini официјално го претстави новиот врвен суперавтомобил наречен Revuelto.
По повеќе од десет години дружење со Aventador, дојде време за негов наследник. Тоа е Revuelto, новиот суперавтомобил со две седишта на Lamborghini кој ја најавува „блиската иднина“ на автомобилите со високи перформанси.
Новиот модел е натоварен со врвна технологија, придвижуван од нов 6,5-литарски V12 мотор заедно со три електрични мотори. Оваа комбинација испорачува 1.001 КС, а силата се испраќа на сите четири тркала преку новиот осумстепен менувач со двојна спојка.
За овој plug-in хибрид е достапен и целосно електричен режим, кој претставува една од 13-те различни конфигурации, вклучувајќи поставки за возење, батерија и регенерација.
Revuelto користи нова монококна шасија за која Lamborghini вели дека е прва која има предна структура направена целосно од јаглеродни влакна.
Суперавтомобилот од 0 до 100 км/час забрзува за 2,5 секунди, до 200 за помалку од 8 секунди, а максималната брзина му е повеќе од 350 км/час.
За тивко движење низ градските улици, можете да изберете целосно електричен режим, во кој опсегот е нешто повеќе од девет километри, под услов батеријата да е полна.
Revuelto носи нов дизајнерски јазик, многу „подиви“ агли и некои класични елементи кои го вклучуваат „лебдечкото“ сечило на задните браници како Diablo и закосениот преден крај на Murcielago. Профилот „потсетува“ на Aventador, додека предните и задните светла имаат форма на буквата Y. Големите странични доводи за воздух се насочени напред како стрелка, а централниот дел на контролната табла е исто така во форма на Y.
Revuelto, исто така, има нешто заедничко со борбениот авион F-35 Lightning II, имено аголните линии на телото и шестоаголната форма на издувните цевки. Моделот на вратите датира од 50-годишниот Countach.
Страничните перки зад предните тркала се дизајнирани да донесат воздух во доводите долж конкавните врати. Вдлабнатиот покрив го канализира воздухот кон задното крило додека нуди малку повеќе простор за главата за патниците. Предниот сплитер го дистрибуира воздухот од предните тркала, додека задниот дифузор создава надолна сила додека го лади моторот. Задното крило е активно и автоматски се прилагодува на ситуацијата, но може да се контролира и рачно и има три режими за минимална и максимална надолна сила.
Revuelto е за 61 отсто поефикасен и генерира 66 отсто поголема downforce во споредба со Aventador Ultimae. Тоа дефинитивно ќе ги стави на тест специјално подготвените пневматици Bridgestone Potenza Sorg, со димензии 265/35R20 напред и 345/30R21 назад. Достапни се и поголеми бандажи со гуми 265/30R21 напред и 355/25R22 назад.
Lamborghini нуди дури 400 опции за боја на каросеријата.
Во внатрешноста се издвојуваат три дигитални екрани, возачот има 12,3-инчен дигитален екран со скромен портрет екран од 8,4 инчи во средината, додека патникот има тесен екран од 9,1 инчи кој ги прикажува клучните информации за возилото.
Сите три екрани можат да споделуваат информации, а Lamborghini нагласува дека возачот ја игра улогата на пилот, а патникот ја игра улогата на копилот. Возачот може да избира помеѓу седум режими на возење со различни подфункции, така што всушност има 13 опции.
Целта на Lamborghini е да биде поеколошки и тоа го покажува со моделот Revuelto. Производителот има нови процеси за производство на материјали. Тапацирот е направен од комбинација на различни видови на кожа и рециклирани полиестерски микрофибер. На клиентите им се достапни 70 опции за бои за кабината.
Споменатиот 6,5-литарски V12 мотор звучи познато, но сепак се работи за целосно нов мотор кој е полесен и помоќен од претходниот. Развива 813 КС и 726 Nm вртежен момент без турбо полнач. На хибридната страна, два електромотори се задолжени за движење на предните тркала, додека третиот е вграден во осумстепен менувач со двојна спојка. Поставен е попречно зад моторот наместо напред, така што има место и за батерија со капацитет од 3,8 kWh.
Батеријата е мала, но доволно е Revuelto да помине нешто повеќе од девет километри користејќи само електричен погон. Сепак, тој е доволно мал за да се полни за околу шест минути. Revuelto развива вкупно 1.001 КС или 180 КС во електричен режим.
Новиот модел на Lamborghini има систем за управување со задната оска што го подобрува управувањето и стабилноста во свиоци.
Возачот може да избере да ја регенерира енергијата на сопирањето, а Revuelto е опремен со карбон-керамички сопирачки со десетклипни клешти и 16,1-инчни дискови напред, или четириклипни клешти и 15,4-инчни дискови назад.
Цената уште не е објавена.
Видете го од секој агол во нашата МЕГА ГАЛЕРИЈА.
