TDI беше синоним за успехот на Volkswagen, но со забрзувањето на електрификацијата на гамата, кругот полека се затвора, а TDI заминува во историјата.
Уште пред неколку месеци, Volkswagen остана на идејата дека 2035 ќе биде годината кога палетата на производи ќе биде „исчистена“ од фосилни горива, барем кога станува збор за Европа. Сега тој рок е дополнително скратен.
Томас Шефер, првиот човек на Volkswagen, потврди дека понудата на модели од фосилни горива ќе биде прекината во 2033 година. Во исто време, планот е јасен и вклучува намалување на опсегот само на основни и најмоќни модели, а во исто време зголемување на профитната маржа на 8 проценти до 2025 година, а тоа на масовно произведени брендови како како Volkswagen, SEAT, Škoda и комерцијални возила.
„Работете помалку, а подобро“, рече Шефер и нагласи: „Историски гледано, имаме многу отпад во системот што можеме да го отстраниме“, алудирајќи дека производството уште е неефикасно во некои погони. Затоа, во иднина се планира нов распоред на производство, каде повеќе нема да се базира производството на еден модел по фабрика, туку ќе се дистрибуира по платформи.
Volkswagen ќе лансира десет нови електрични модели до 2026 година.
Дефинитивно најинтересен е новиот влезен модел со цена помала од 25.000 евра, кој ќе се нуди во две каросериски верзии – хечбек и кросовер. Многу е веројатно дека се работи за моделите ID.1 и ID.2, кои ќе бидат позиционирани под ID.3 чиј редизајн е најавен.
