Погоден од инфлацијата, помалата побарувачка и повисоките трошоци, Volkswagen планира да ги намали трошоците за административниот персонал за една петтина. VW ќе ги постигне кратењата преку делумно и предвремено пензионирање наместо со отпуштања.
Групацијата Volkswagen уште во јуни објави дека VW планира да постигне 10 милијарди евра заштеда на трошоците до 2026 година со цел да го исполни својот поврат на продажбата од 6,5 отсто, што е повеќе од 3,6 отсто минатата година. Намалувањето на бројот на вработени наместо со отпуштања ќе се одвива преку делумно и предвремено пензионирање, стои во интерниот меморандум.
Како и другите производители на автомобили, VW е погодена од инфлација, забавување на побарувачката во Европа и Кина и високи трошоци за работна сила и енергија во Германија. Производителот на автомобили исто така се бори да испорача електрични возила. Шефот на брендот VW, Томас Шефер, веќе предупреди дека високите трошоци и ниската продуктивност ги прават нивните автомобили неконкурентни.
„Во иднина ќе треба да работиме со помалку луѓе во многу области. Ова не значи повеќе работа за помалку луѓе, туку фрлање стари навики и фрлање на неефикасноста“, им рече Шефер на вработените на состанокот во Волфсбург во средата.
Други иницијативи вклучуваат намалување на животниот циклус на автомобилот од 50 месеци на три години, намалување на целокупното време на производство, ограничување на опциите за модели и облоги и укинување на планираната нова локација за истражување и развој од 800 милиони евра во Волфсбург.
Предизвиците на VW се рефлектираат во падот на производството во неговата главна фабрика во Волфсбург, каде што шефот на работниот совет Даниела Кавало рече дека производството е сè уште далеку под историските просеци.
„На крајот на ноември, по 11 од 12 месеци, произведовме 453.000 возила. Се надеваме дека производството во Волфсбург ќе достигне 500.000 единици оваа година“, додаде таа.
Сепак, ова е сè уште далеку под годишниот просек од 780.000 автомобили кога се гледа периодот 2010-2020 година.
Кавало истакна дека е уверена оти работниците и менаџментот ќе договорат мерки за намалување на трошоците на брендот до крајот на декември.
„Сакаме да ги финализираме клучните точки до крајот на годината. Многу сум уверена дека ќе успееме“, им порача таа на вработените.
Лабуристичките претставници и функционерите што ја претставуваат покраината Долна Саксонија имаат повеќе од половина од местата во надзорниот одбор на VW, што значи дека нивната поддршка е потребна за клучните стратешки одлуки, вклучувајќи отпуштања и затворање фабрики.
