Електричните возила се сметаат за најчиста форма на патен транспорт. Но...
Технолошкиот развој овозможи да се зголеми ефикасноста на класичните мотори со внатрешно согорување. Се разбира, некои од овие предности се анулирани со зголемувањето на масата на возилото, особено со зголемувањето на димензиите и тенденцијата кон аеродинамички понеповолни форми како што се SUV и кросовери. На полето на електричните возила, ваквите трендови доведуваат до апсурдни резултати.
Еден таков пример е GMC Hummer EV, новото издание на Hummer со електричен погон. Тоа е огромно возило кое користи ресурси за три електрични возила.
Моќен е, но еко знакот дефинитивно не е запишан во неговиот генетски код. Тука е да ги популаризира електричните погони и во исто време да му овозможи на корисникот многу забава, особено надвор од асфалтот.
ACEEE е непрофитна истражувачка организација фокусирана на намалување на енергетскиот отпад и со тоа намалување на влијанието врз климатските промени. Според нивната студија, новиот Hummer не е толку „зелен“ како што изгледа на прв поглед.
Имено, ACEEE зема предвид дека 60 отсто од електричната енергија во САД се добива со согорување на фосилни горива. Истовремено, тие предупредуваат дека големите електрични возила имаат големи батерии, што значи употреба на бројни руди кои треба да се обработат и на крајот да произведат склопови на батерии.
Тие пресметале дека малиот електричен Chevrolet Bolt испушта 57 g CO2/km, додека Hummer 212 g CO2/km.
Според овие податоци, моќното електрично чудовиште со 1000 КС „емитува“ значително повеќе во атмосферата дури и од денешните економични седани со бензински мотор.
За утеха, да кажеме дека сепак ова е значително подобар резултат од стариот Hummer кој испуштал дури 552 g CO2/km.
