Lamborghini веќе некое време флертува со идејата за нов 2+2 Grand Tourer, но сега одлуката конечно е официјална. Првиот целосно електричен модел на италијанскиот бренд ќе пристигне во 2028 година и ќе има четири седишта.
Иако потврдата и временската рамка се вредни за внимание, тие речиси и не се изненадување. Во јануари 2022 година, извршниот директор на Lamborghini рече дека брендот се наклонува кон Grand Tourer за своето прво електрично возило, сегмент во кој брендот не бил со децении.
Иако Lamborghini е најпознат по своите суперавтомобили со мотор во средина, неговата рана историја е полна со Grand Tourer модели со преден мотор и четири седишта. Тука спаѓаат 400 GT, Urraca, Espada, Isler и други.
Додека производителот сега ги потврдува плановите за своето прво електрично возило, фактот дека тоа ќе биде Grand Tourer 2+2 ѝ дава ветер во грб на електрификацијата. И покрај историјата на Lamborghini со четири седишта, суперавтомобилите се неговиот идентитет, а од раководството не веруваат дека EV технологијата е подготвена за нив.
Претходно оваа година, главниот технолошки директор на брендот, Ровен Мор, рече дека „сè уште не е вистинското време за суперспортски електричен автомобил“. Тој се пожали дека перформансите на EV се премногу зависни од состојбата на полнење на батеријата и температурата за да се направи веродостоен суперавтомобил - и покрај импресивните бројки за забрзување.
Тој призна дека за пет до шест години технологијата може да созрее до точка каде што Lamborghini е подготвен да се посвети на електричните погони. Тоа сугерира дека електричниот Grand Tourer 2+2 може да биде брз, но нема да биде како неговите претходници со внатрешно согорување.
Наместо тоа, како и Urus, тој ќе биде повеќе фокусиран на дневните потреби за возење. Со оглед на тоа што теренецот е најпродаваното возило на марката долго време, постојат сите индикации дека неговите клиенти се подготвени да купат нешто што не е „суперспортски автомобил“.
