Нуди брутални перформанси, но за прв пат е дозволено да се вози по јавни патишта.
Секако, не „до даска“, затоа што зборуваме за ѕвер кој го претставува најдоброто и најбрзото што Ferrari може да го понуди.
За понудата XX се зборува уште од 2005 година кога беше претставен првиот производ и самата линија, а потоа се базираше на моделот Enzo. Најновиот во низата благородни спортисти е базиран на SF90, имено Stradale и Spider.
Веднаш се забележува фиксното задно крило, детаљ од мотоспортот кој италијанскиот производител не го користел од 1995 година и моделот F50. Надолната сила е драстично подобра во споредба со сето она што досега е видено од Ferrari и благодарение на доводите на предниот капак, кои го насочуваат воздухот под возилото, и споменатото крило, но и постоечкото активно крило, овој автомобил генерира 530 килограми надолна сила. со 240 км/час. За споредба, обичниот SF90 има надолна сила од 390 кг при иста брзина.
XX доби и поинаков изглед благодарение на промените на светлата, како и продолжениот заден дел. Одзади е инсталиран хоризонтален светлосен елемент. Нема значителни промени во структурата на самото возило, па ни заштедата на тежина не е голема. Со 1560 кг е полесен за 10 кг од верзијата Assetto Fiorano, а тоа е последица и на вградувањето на дводелни карбонски седишта и модификациите на моторот.
ГАЛЕРИЈА: Во секој детаљ – најновото од Ferrari XX
Кога сме кај моторот, треба да се каже дека хибридниот погон со моторот 4.0 V8 сега произведува 30 КС повеќе или 1030 КС. Со модификациите на моторот во форма на полирани канали за довод и издувни гасови и инсталирање на нови клипови за зголемување на компресијата, моќноста скокна од 780 на 797 КС. Двата предни електрични мотори обезбедуваат моќност од 230 КС.
Ferrari не ги објави резултатите од XX на патеката Фиорано, но открива дека времето на забрзување до 100 км/час е скратено на 2,3 секунди, а на 200 км/час за 6,5 секунди. 100 кг потешкиот Spider е малку побавен. Максималната брзина е 320 км/час, а двата автомобили можат да возат 25 км на струја благодарение на батеријата од 7,9 kWh.
И сега, она што најмногу боли. Почетната цена е 770.000 евра за Stradale и 850.000 за Spider, а сите примероци, 799 Stradale и 599 Spider наводно се однапред распродадени.
