Концептниот суперавтомобил со четири врати на Bugatti го слави својот 30-ти роденден.
Пред три децении, автомобилската индустрија беше сведок на претставувањето на моделот Bugatti EB112 на салонот за автомобили во Женева, одржан во март 1993 година. Со својот храбар дизајн и револуционерни карактеристики, EB112 остави трајно влијание кое 30 години подоцна сè уште се чувствува. Иако никогаш не стигна до фазата на масовно производство, неговото наследство останува симбол на иновативноста и дизајнерската моќ на марката со неговото алуминиумско тело и шасија од јаглеродни влакна, кои ги дели со спортскиот EB110.
Иако првично наиде на различни критики поради неконвенционалната естетика, суперавтомобилот со четири врати набрзо доби пофалби, а списанието Automobile го нарече „најубавиот автомобил на светот“. За жал, EB112 остана само концепт по банкротот на Bugatti Automobili S.p.A. во 1995 година, но сепак го отвори патот за естетски компоненти кои сега се синоним за модерниот дизајн на Bugatti.
Подоцна, во текот на 90-тите, претприемачот Гилдо Паланка Пастор купи одредени средства на Bugatti, вклучувајќи резервни делови и три делумно завршени EB112 лифтбека. Под знамето на Монако Рејсинг Тим, во 1998 година беа комплетирани два болида, едниот обоен во елегантна црна боја, а другиот во антрацитна нијанса. Забележително, сите три автомобили имаат суптилни разлики, како што се различно поставени задни светла и аеродинамички подобрувања.
Во срцето на овој автомобил е атмосферскиот 6.0-литарски V12 мотор кој развива 460 КС и 590 Nm вртежен момент и е поврзан со 6-брзински мануелен менувач и софистициран погон на четири тркала. Забрзувањето од 0 до 100 км/ч трае само 4,3 секунди, додека максималната брзина е 300 км/ч.
„Bugatti EB112 можеше да се пофали со голем број носталгични стилски карактеристики кои се однесуваат на познатите модели на легендарната француска марка од доцните 30-ти години, но во случајот на концептот тие беа претставени со иновативна механика. EB112 на многу начини беше автомобил од соништата и претходник на она што денес го знаеме како фастбек модели. Беспрекорно го комбинираше дизајнот со технолошките и инженерските карактеристики кои беа пред нивното време“, рече Џорџето Џуџаро, дизајнер на концептот EB112.
Bugatti е француска компанија основана од Италијанецот Еторе Бугати од Милано.
