MG ќе го претстави концептот EXE181 на саемот за автомобили во Пекинг оваа недела, најавувајќи електричен хиперавтомобил со едно седиште.
Позицијата на возачот е исклучително ниска, а концептот изгледа како еден од автомобилите Vision Gran Turismo. Неговата форма како капка вода резултира со низок коефициент на отпор од само 0,181. Иако тоа е пониско од 0,199 на Volkswagen XL1 и другите сериски автомобили, сепак постојат поаеродинамични концепти од минатото, како што е Mercedes Vision EQXX од 2022 година со коефициент на отпор од само 0,18. Исто така, пример е General Motors Precept од 2000 година со коефициент на отпор од 0,16. Потоа тука е и Aerodynamic Research Volkswagen од 1980 година, кој имаше коефициент на отпор од 0,15. Не треба да го заборавиме и Fiat Turbine од 1954 година со неверојатен коефициент на отпор од 0,14.
Новиот MG EXE181 е модерен еквивалент на истоимениот концепт од 1959 година, возило со „вонземен облик“ со коефициент на отпор од неверојатни 0,12. Британскиот бренд во сопственост на кинеската SAIC тврди дека не само што е еден од најаеродинамичните автомобили во светот, туку и меѓу најбрзите. За забрзување од 0 до 100 км/ч потребни се само 1,9 секунди.
MG не ја откри максималната брзина на концептот EXE181, но оригиналниот модел од 50-тите забрзуваше до 254,91 mph, или 410,238 км/ч. Зад воланот беше американскиот возач Фил Хил.
Исклучително тесниот ентериер со централно поставено седиште и тркачки појас се подеднакво футуристички и потсетуваат на едноседното Lamborghini Egoista. Новиот EXE181 е замислен со голем екран и 4 електромотори, а иако нема информации од MG, се очекува погон на 4 тркала и повеќе од 1.000 КС.
Шансите за сериска верзија се мали, така што концептот веројатно ќе остане единствен за да ги освои насловите.
